Lowa Wanderstiefel Sigma GTX
Den Lowa Wanderstiefel Sigma GTX gibt es in verschiedenen Ausführungen für Damen und Herren. In der Version des Damenschuhs hat der Hersteller Lowa den Wanderstiefel Sigma GTX in den UK-Größen 3,5 bis 9 im Angebot, was den deutschen Schuhgrößen 36,5 bis 44 entspricht. Die Farbauswahl beim Damenschuh Sigma GTX sind die beiden Versionen humus oder blaugrau. Ein Schuhpaar des Damenstiefels hat ein Gewicht von 1.200 Gramm.
Der Herrenschuh des Sigma GTX ist mit 1.400 Gramm etwas schwerer. Außerdem bietet er eine andere Größentabelle an, nämlich von den UK-Größen 6 bis 13 oder in der deutschen Größentabelle 39,5 bis 48,5. Auch bei den Farben hat Lowa mit anthrazit oder schwarz für den Herrenschuh Sigma GTX ein anderes Design ausgewählt.
Beiden Schuhversionen gemeinsam ist der äußere und innere technische Aufbau des Lowa Sigma GTX sowie der High-Cut des Wanderstiefels. Das Obermaterial besteht aus optisch ansprechendem und abriebfesten Nubuk-Leder, dass durch seinen samtartigen Charakter besticht. Das Innenmaterial besteht aus atmungsaktivem und wasserdichtem GORE-TEX, wodurch der Schuh mit dieser Wetterschutzmembran bei jedem Wetter tragbar ist.
Die äußere Sohle besitzt ein modern designtes Trekkingprofil mit einer erhöhten Auflagefläche für einen guten Tritt im Gelände. Passend dazu ein selbstreinigendes Profil für eine exzellente Griffigkeit und für den Laufkomfort ein extrem weicher Sohlengummi, der die Dämpfung und den Laufkomfort unterstützen soll.
Die innere Sohlenkonstruktion besteht aus fünf Schichten. Ganz unten befindet sich die Laufsohle Vibram Trailtec, eine Eigenkonstruktion mit geschütztem Namen von Lowa. Darüber liegt eine PU-Zwischensohle für die Dämpfung und Stabilisation. Als dritte Schicht ist in der Flächenmitte des Schuhs zur Entlastung des Fußgewölbes ein zusätzliches SPS-Dämpfungssystem integriert worden. Schicht Nummer vier ist wiederum eine PU-Zwischensohle. Die ganz oben liegende der fünf Schichten ist eine 3 – 6 Millimeter flache Brandsohle, durch die eine Stabilisation der Flexion und Torsion für einen entspannten Gehkomfort erreicht werden soll.